La ligne ferroviaire directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds, avec la construction d’une gare à Cernier, serait réalisable pour la période 2025-2045, si une enveloppe de CHF 24 milliards était à disposition du Parlement. Par contre si ladite enveloppe se montait à CHF 14 milliards, la ligne directe ne pourrait pas se faire dans ce laps de temps.
Ce sont notamment des conclusions du rapport technique du Professeur Weidmann, mandaté par le Conseil Fédéral. Ce rapport technique est appelé à devenir politique. En seront successivement saisis: d'abord, le DETEC (Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication), ensuite le Conseil fédéral et enfin les Chambres fédérales.
Les prochaines échéances
- Juin 2026: ouverture de la consultation
- Février 2027 : rapport à l'attention du Parlement fédéral
- Juin 2027 : traitement par le premier conseil
- Septembre 2027 : traitement par le second conseil
Mobilisation neuchâteloise
Les Autorités cantonales neuchâteloises, les Parlementaires fédéraux, les associations économiques, les autres organisations et la population devront faire corps pour la défense de l'enveloppe de CHF 24 milliards qui permet à la ligne directe Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds et à d'autres projets de mobilité en Suisse romande de se réaliser. Pour le Canton de Neuchâtel, il s'agira de faire preuve d'unité dans ce dossier, afin que la ligne directe puisse être mise en service en 2041. La ligne directe présente les avantages suivants:
- Un train rapide à la cadence au quart d'heure avec un temps de parcours de 14 minutes, très intéressant notamment pour les collaborateurs et les apprentis des entreprises neuchâteloises ainsi que pour la relève en études.
- La résolution du problème du goulet de Neuchâtel-Vauseyon au bénéfice du trafic sur la ligne nationale du Pied du Jura.
- Une opportunité de développer l'attractivité résidentielle des villes de La Chaux-de-Fonds et du Locle.
- La dynamisation des transports publics dans le Canton de Neuchâtel, en doublant leur part modale.
Autres infos
Informations du Conseil fédéral
